員林生質燃料 -有外銷歐美的木質顆粒工廠－梁靜芬的部落格.

南投生質燃料台灣

總昌機械的木質顆粒品質，在國際間都有一定的水準與品質，皆配送至西班牙，日本，韓國等地區使用，知名的國內企業也採用總昌所提供的高等級木質顆粒

並符合相關環保標準，協助您減少碳的排放量！讓企業能源成本大幅下降，這是總昌領先全球的專業技術！

整廠一條線規劃

廢木屑自集塵設備的回收再利用，製成木質顆粒，燃燒能源再生。適合所有木材相關的製造廠，可自行生產木質顆粒，節省能源支出

您可能想問的木質顆粒相關問與答：

1.您的木顆粒可以試燒嗎？有沒有限制數量?

.說明工廠狀況與使用需求，可提供500公斤試燒，由買方負責運送，使用後需與我們分享使用心得

2.一次訂購需要多少？

.若單次訂購量超過25噸以上，建議以國際貿易方式，直接由我們越南廠出貨。若使用量少、或是倉庫、存放空間較小者，亦可由台灣廠零售出貨。

3.燃燒木顆粒的設備一定要用你們的還是我們自己的就可以

.請先告知目前使用的鍋爐型態，有些亦可適用木顆粒。

4.你們會協助安裝燃燒機嗎?

.我司雖無直接生產鍋爐與燃燒機，但有建議配合的製造商，將予以協助。

5.你們木顆粒的碳排量約多少，符合環保要求嗎?

.*碳排放量需要各種因素精密計算，目前台灣能源局尚在制定相關生質能法案與規範，但確定鼓勵使用木質顆粒，尤其是有國際認證的木質顆粒。根據105年台灣經濟部能源局的報告顯示，以百分百的燃燒率來說，煤與原油和石油產品的二氧化碳排放係數是天然氣的2倍，氮化合物則是15倍。天然氣與木質顆粒約同位，但是天然氣管理成本較高。

*2016年，巴黎城市暖氣公司（Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain，CPCU）將大規模使用木顆粒燃料作為暖氣能源，並表示使用木顆粒燃料，或棄石油轉向天然氣發電，每年可以減少排放30萬噸的二氧化碳（CO2）。

6.我的工廠在國外，請問可以協助運送嗎?時間約多久

.可直接由我們越南廠出貨，除了船運的時間外，一般下訂單後，14天內可安排出貨。

7.如果我想自己生產木顆粒，可以協助我們安裝你們的設備嗎?

.非常歡迎。本公司從事木質顆粒自2010年開始，有機械背景與務實經驗，讓買家更放心。

國內地區可以協助運送：台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市或其他縣市皆可

如果有任何木質顆粒的需求，請點選以上圖片，將有專人與您聯繫！

熱點新聞搶先報

記者陳家祥／台北報導

復興航空上月驚傳倒閉，遣散逾1700名員工引發大量解僱問題，勞資雙方歷經三次勞資協議仍無共識；興航23日上午更拉北市勞動背書，稱「已證實復興航空並未欠薪」。對此，勞動局下午駁斥，指興航原應於12月20日發放的各項津貼未發放，已違反勞動基準法第22條第2項「工資應全額給付」的規定，後續將依法處以2萬至30萬元之罰鍰。

勞動局長賴香伶也嚴正澄清，指興航的做法等同又在跟勞工的問題上灑鹽，是很不智的，奉勸林明昇董事長可以跟工會好好溝通，「如果有遞延等問題，發簡訊、通知都好，而不是公會出來抗議了，才出來說北市府證實沒有欠薪，這個做法我完全不能接受。」

對於欠薪傳聞，興航23日表示，台北市政府勞動局22日到興航進行勞動檢查，證實「復興航空並未欠薪」，而是「因人力不足導致作業延遲」。而原應於12月20日發放給運務與空勤人員的津貼（含夜間津貼、夜點費、中斷津貼、早晚班交通費），因人力不足導致作業延遲，將於27日進行發放。興航也表示，對於因善後階段人力不足，造成部分同仁困擾，再度致上歉意。

但復興航空此聲明遭勞動局打臉，指復興航空企業工會於21日至市府陳情，指原應於20日發放的11月份外站津貼、夜點費及加班費未發放，勞動局立即在21日、22日至連兩天到復興航空公司實施勞動檢查。據了解，復興航空公司與勞工約定工資結構包括薪資及各項津貼（含夜間津貼、夜點費、中斷津貼及早晚班交通費），薪資於翌月5日發放、各項津貼於翌月20日發放。

勞動局指出，復興航空11月份薪資已於11月底發給，各項津貼據復興航空表示因人力不足致無法如期發放，預計12月26日發放，金額總計約350萬元，已違反勞動基準法第22條第2項工資未全額給付之規定，勞動局已於23日發函通知復興航空公司立即改善，後續將依法辦理。

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