總昌機械的木質顆粒品質，在國際間都有一定的水準與品質，皆配送至西班牙，日本，韓國等地區使用，知名的國內企業也採用總昌所提供的高等級木質顆粒

並符合相關環保標準，協助您減少碳的排放量！讓企業能源成本大幅下降，這是總昌領先全球的專業技術！

整廠一條線規劃

廢木屑自集塵設備的回收再利用，製成木質顆粒，燃燒能源再生。適合所有木材相關的製造廠，可自行生產木質顆粒，節省能源支出

您可能想問的木質顆粒相關問與答：

1.您的木顆粒可以試燒嗎？有沒有限制數量?

.說明工廠狀況與使用需求，可提供500公斤試燒，由買方負責運送，使用後需與我們分享使用心得

2.一次訂購需要多少？

.若單次訂購量超過25噸以上，建議以國際貿易方式，直接由我們越南廠出貨。若使用量少、或是倉庫、存放空間較小者，亦可由台灣廠零售出貨。

3.燃燒木顆粒的設備一定要用你們的還是我們自己的就可以

.請先告知目前使用的鍋爐型態，有些亦可適用木顆粒。

4.你們會協助安裝燃燒機嗎?

.我司雖無直接生產鍋爐與燃燒機，但有建議配合的製造商，將予以協助。

5.你們木顆粒的碳排量約多少，符合環保要求嗎?

.*碳排放量需要各種因素精密計算，目前台灣能源局尚在制定相關生質能法案與規範，但確定鼓勵使用木質顆粒，尤其是有國際認證的木質顆粒。根據105年台灣經濟部能源局的報告顯示，以百分百的燃燒率來說，煤與原油和石油產品的二氧化碳排放係數是天然氣的2倍，氮化合物則是15倍。天然氣與木質顆粒約同位，但是天然氣管理成本較高。

*2016年，巴黎城市暖氣公司（Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain，CPCU）將大規模使用木顆粒燃料作為暖氣能源，並表示使用木顆粒燃料，或棄石油轉向天然氣發電，每年可以減少排放30萬噸的二氧化碳（CO2）。

6.我的工廠在國外，請問可以協助運送嗎?時間約多久

.可直接由我們越南廠出貨，除了船運的時間外，一般下訂單後，14天內可安排出貨。

7.如果我想自己生產木顆粒，可以協助我們安裝你們的設備嗎?

.非常歡迎。本公司從事木質顆粒自2010年開始，有機械背景與務實經驗，讓買家更放心。

國內地區可以協助運送：台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市或其他縣市皆可



如果有任何木質顆粒的需求，請點選以上圖片，將有專人與您聯繫！











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▲第二架殲-31的原型機將裝載完善的航空電子裝備。（圖／翻攝自網路）

大陸中心／綜合報導

中國第2架殲-31原型機已於12月進行首飛。有大陸媒體曝光圖片，顯示沈飛集團已製造出疑似殲-31戰機的二號機，新機作出大改良，與第一架原型機相比，加大了武器艙，整個垂尾挪到主翼上，比美國F-35更加靠前，設計非常特別且激進。第一架原型機僅能攜帶了4枚老舊的空空導彈SD-10A，而二號機則能容易的放下6枚帶展翼的SD-10A導彈。

▲殲-31戰機此次飛行巨大尾部已不再冒出濃濃黑煙。(圖／取自網路)

據《中評社》報導，在即將發行的《空軍月刊》2017年1月刊中出現，中國編號為PT-2的第二架殲-31原型機於2016年底實現首飛，沈飛集團負責研發和建造這架新戰機；這架戰機與第一架原型機有很大不同，改進了空氣動力設計以縮減飛機雷達散射截面積，實現更高的隱身性能，而且第二架原型機還將裝載完善的航空電子裝備。

▲最新一架2.0版殲-31戰機現身進行試飛，現場有一架戰機進行伴飛。（圖／翻攝自大陸網站）

同時在戰機鼻部的光學雷達站也做了改變，也在駕駛艙的多功能大顯示屏上方還將安裝一個小顯示屏，與第一架原型機相比，還加大了武器艙，可以容易的放下六枚帶展翼的SD-10A導彈。第二架殲-31原型機主要用於靜力試驗。相關知情人士指出，殲-31將配備中國發動機（推測是渦扇-13A），但也可能會安裝JF-17使用的俄制RD-93發動機。

▲該機在原先梯形垂尾部分改後掠垂尾，並進行了切尖處理，同時換裝整體座艙蓋並優化內埋武器艙結構。(圖／取自網路)

殲-31的飛行特點，曾在2014珠海航展上遭受批判，被指出在加力狀態下「飛起來像塊磚」，而且很多人當時認為該型戰機動力不足。但中國航空技術進出口總公司表示，「一般來說，和西方相比，中國人對待試驗機的態度更為謹慎小心，因此飛機才會那樣飛。」 該型戰機首先被認為是出口型戰機，但是中航工業樂觀的表示，解放軍空軍和海軍也將購買該型戰機。

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